| Parametry techniczne | ||
|---|---|---|
| TL | Długość całkowita | 8 305 mm |
| KH | Wysokość pokładu | 1 100 mm |
| LL | Długość pokładu | 6 165 mm |
| AD | Rozstaw osi 1,2 | 3 220 mm |
| AT | Rozstaw osi 2,3 | 1 360 mm |
| W | Szerokość | 2 540 mm |
| P | Prześwit | 340 mm |
| KD | Wysokość dyszla | 1 000 mm |
| KN | Kąt natarcia | 28 |
| KZ | Kąt zejścia | 29 |
| Masa przyczepy | 5 000 kg | |
| DMC przyczepy homologacyjne | 24 000 kg | |
| DMC przyczepy techniczne | 27 000 kg | |
| Dopuszczalne obciążenie osi przedniej | 9 000 kg | |
| Dopuszczalne obciążenie osi tylniej | 18 000 kg | |
| TK | Rozstaw mocowań kontenera 20` | 5 853 mm |
| TM | Rozstaw mocowań kontenera 10` | 2 787 mm |
| WK | Szerokość mocowań kontenerów | 2 259 mm |
| KA | Wysięg dyszla od 1 osi | 2 705 mm |
| Dyszel z wymiennym sprzętem | 040/76 |
Unitrailer
DT 322W.3C
DT 322W.3C
Reliable unitrailer provides excellent stability and maneuverability. Performs perfectly in difficult off-road conditions.
DT 322W.3C heavy-duty transport unitrailer
The loading plane allows for the efficient loading, securing and transportation of a minimum of two 10' shipping containers or one 20' container (according to PN-ISO 668:2018-05), and also allows for the transportation of Class C swap bodies (according to PN/EN 284:2006)
The design of the trailer allows loading a loading platform or hook container (according to DIN 30722-1 ) with a length of up to 6.65 m using a MULTILIFT MK IV (with self-loading system) from the rear of the trailer. The trailer has a double-circuit dependent air suspension with oil shock absorbers.
The trailer is equipped with TEBS safety systems providing, among other functions, ABS/EBS
We are certified: ISO 9001:2015, 3834-2 AQAP 2110:2016
CONCESSION B-071/2018, NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a
Cooperation: Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Akademia Marynarki Wojennej, Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Politechnika Śląska
