Najwyższy poziom zaawansowania technologicznego w służbie użytkownikowi.
Przede wszystkim układ jezdny – niezależnie mocowane, obrotowe, wahliwe, zawieszone hydraulicznie. Bardzo odporne na złe warunki drogowe oraz atmosferyczne. Wyjątkowa precyzja działania układu zawieszenia. Modułowa budowa każdego, pojedynczego agregatu osiowego na ogumieniu bliźniaczym. Siłownik hydrauliczny zamontowany centralnie nad osią. Każdy agregat pracuje indywidualnie oraz niezależnie w pionie jak i wahliwie, co bezpośrednio przekłada się na łatwość pokonywania terenowych odcinków dróg o nieregularnej nawierzchni.
