| Parametry techniczne | ||
|---|---|---|
| TL | Długość całkowita | 8 305 mm |
| KH | Wysokość pokładu | 1 100 mm |
| LL | Długość pokładu | 6 165 mm |
| AD | Rozstaw osi 1,2 | 3 220 mm |
| AT | Rozstaw osi 2,3 | 1 360 mm |
| W | Szerokość | 2 540 mm |
| P | Prześwit | 340 mm |
| KD | Wysokość dyszla | 1 000 mm |
| KN | Kąt natarcia | 28 |
| KZ | Kąt zejścia | 29 |
| Masa przyczepy | 5 000 kg | |
| DMC przyczepy homologacyjne | 24 000 kg | |
| DMC przyczepy techniczne | 27 000 kg | |
| Dopuszczalne obciążenie osi przedniej | 9 000 kg | |
| Dopuszczalne obciążenie osi tylniej | 18 000 kg | |
| TK | Rozstaw mocowań kontenera 20` | 5 853 mm |
| TM | Rozstaw mocowań kontenera 10` | 2 787 mm |
| WK | Szerokość mocowań kontenerów | 2 259 mm |
| KA | Wysięg dyszla od 1 osi | 2 705 mm |
| Dyszel z wymiennym sprzętem | 040/76 |
Przyczepa
DT 322W.3C
DT 322W.3C
Niezawodna przyczepa w całości wykonana ze stali o podwyższonych wartościach wytrzymałościowych. Zapewnia doskonałą stabilność i zwrotność. Doskonale sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.
Przyczepa transportowa dużej ładowności DT 322W.3C
Płaszczyzna załadunkową umożliwia sprawne załadowanie, mocowanie i przewóz minimum dwóch kontenerów morskich 10' lub jednego 20’ (zgodnie z normą PN-ISO 668:2018-05), a także umożliwia przewóz nadwozi wymiennych klasy C (zgodnie z normą PN/EN 284:2006)
Konstrukcja przyczepy umożliwia załadunek platformy ładunkowej lub kontenera hakowego (zgodnie z normą DIN 30722-1 ) o długości do 6,65 m przy pomocy urządzenia MULTILIFT MK IV (z systemem samo załadowczym) od tyłu przyczepy. Przyczepa posiada zawieszenie pneumatyczne dwuobwodowe zależne, wyposażone w amortyzatory olejowe.
Przyczepa wyposażona jest w systemy bezpieczeństwa TEBS zapewniający między innymi funkcję ABS/EBS
Posiadamy certyfikaty: ISO 9001:2015, 3834-2 AQAP 2110:2016 KONCESJA B-071/2018 NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a
KONCESJA B-071/2018, NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a
Współpraca: Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Akademia Marynarki Wojennej, Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Politechnika Śląska
