Parametry techniczne | ||
---|---|---|
TL | Długość całkowita | 15 530 mm |
W | Szerokość | 3 450 mm |
KH | Wysokość sprzęgu | 1 250 - 1 650 mm |
LH | Wysokość pokładu ładunkowego | 960 mm |
LL | Długość dolnego pokładu ładunkowego | 11 335 mm |
UL | Długość górnego pokładu ładunkowego | 3 640 mm |
FO | Zwis przedni | 585 mm |
RO | Zwis tylni | 1 720 mm |
RT | Promień skrętu ciągnika | 2 305 - 2 365 mm |
RA | Promień skrętu naczepy | 905 mm |
AD | Rozstaw osi | 1 350 mm |
KA | Odległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi | 7 320 mm |
Masa całkowita pojazdu | 72 800 kg | |
Masa naczepy | 21 500 kg | |
Masa generatora | 1 300 kg | |
Dopuszczalna ładowność | 50 000 kg | |
Maksymalny nacisk na siodło | 20 000 kg | |
Nacisk na osie | 5 x 12 000 kg |
ST 555-20W.M 5-osiowa
Niezawodna naczepa w całości wykonana ze stali o podwyższonych wartościach wytrzymałościowych. Zapewnia doskonałą stabilność i zwrotność. Doskonale sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.
ST 775-20W.M 7-osiowa
Niezawodna naczepa w całości wykonana ze stali o podwyższonych wartościach wytrzymałościowych. Zapewnia doskonałą stabilność i zwrotność. Doskonale sprawdza się w trudnych warunkach terenowych.
Parametry techniczne | ||
---|---|---|
TL | Długość całkowita | 15 530 mm |
W | Szerokość | 3 450 mm |
KH | Wysokość sprzęgu | 1 250 - 1 650 mm |
LH | Wysokość pokładu ładunkowego | 960 mm |
LL | Długość dolnego pokładu ładunkowego | 11 335 mm |
UL | Długość górnego pokładu ładunkowego | 3 640 mm |
FO | Zwis przedni | 585 mm |
RO | Zwis tylni | 1 720 mm |
RT | Promień skrętu ciągnika | 2 305 - 2 365 mm |
RA | Promień skrętu naczepy | 905 mm |
AD | Rozstaw osi | 1 350 mm |
KA | Odległość od sworznia królewskiego do 1-ej osi | 4 620 mm |
Masa całkowita pojazdu | 97 100 kg | |
Masa naczepy | 25 800 kg | |
Masa generatora | 1 300 kg | |
Dopuszczalna ładowność | 70 000 kg | |
Maksymalny nacisk na siodło | 20 000 kg | |
Nacisk na osie | 7 x 12 000 kg |
Download
Folder KBN | Pobierz (pdf, 6.1 MB) |
Koncepcja KBN
Koncepcja KBN jest pełna nowych, innowacyjnych rozwiązań, takich jak One-Hydra-Neck Technology™. Konstrukcja modułowa pokładów ładunkowych zapewnia szybką i sprawną ich wymianę w zależności od potrzeb. Prowadzi to do ogromnej elastyczności w czasie realizacji wszystkich zadań transportowych realizowanych w Siłach.
Przykłady z ciągnikami
wojskowymi i cywilnymi
Czołgi: Abrams, Leopard, Chellenger, K2
Samobieżne haubice
Sprzęt kołowy
Kontenery
Posiadamy certyfikaty: ISO 9001:2015, 3834-2 AQAP 2110:2016
KONCESJA B-071/2018, NCAGE 99NMH WSK 1334/W/2021a
Współpraca: Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Akademia Marynarki Wojennej, Wojskowy Instytut Techniki Inżynieryjnej, Politechnika Śląska
Scentralizowany system smarowania z opcją konwersji na automatyczny układ centralny.
System prowadzenia lin z kołem nawrotnym. Uchylna osłona instalacji z zintegrowaną tablicą ADR.
Generator hydrauliczno- prądotwórczy. Kosz koła zapasowego wraz z żurawiem.
Wciągarki z innowacyjnym systemem sterowania do operacji załadunku i samoewakuacji.